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多地零号柴油价格“批零倒挂” 民营加 jia[油站呼吁严打恶〖e〗意炒《chao》作

多地零号柴油价格“批零倒挂” 民营加 jia[油站呼吁严打恶〖e〗意炒《chao》作

分类:社会

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俄罗斯币安认证账号+俄罗斯带网银银行账户 多地零号柴油价格“批零倒挂” 民营加 jia[油站呼吁严打恶〖e〗意炒《chao》作 第1张

证券日报消息,“最近三天,零号柴油的实际批发价每吨上涨近千元,‘批零倒挂’已经让很多民营加油站吃不消了。”10月21日,河北省定州市某加油站负责人田宇(化名)对《证券日报》记者表示。

记者联系北京、内蒙古、山东、河北等地的十余家加油站了解到,近两三天,多地零号柴油的批发价格与零售价格倒挂;汽油方面则暂未出现“批零倒挂”情况。

在加油站从业者与分析人士看来,柴油价格快速上涨首先是受国际原油价格上涨驱动。此外,地炼企业开工率不足、补库存、北方进入收割季用油需求增加、季节性因素(时值零号柴油换负10号、负20号乃至负35号)等都是扰动因素,甚至柴油发电机的火爆销售也对零号柴油批发价上涨提供了支撑。采访中,同样来自河北一家加油站的张先生,特别表达了对恶意炒作行为的气愤,呼吁严厉打击。

根据国内汽柴油价格调整的“十个工作日”原则,10月22日24时,汽柴油将迎来新一轮调价窗口。业界分析师预计,零号柴油价格或将上涨300元/吨,甚至有部分加油站从业者预测每吨可能会上涨360元-400元。

零号柴油批发价快速上涨

零售端出现“限购”

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北京市大兴区临近京开高速的某加油站工作人员向《证券日报》记者介绍,“(我们的零号柴油)零售价格还是7.01元/升,也就是发改委规定的挂牌价,供应也充足,但这几天,加油站实际上都是在亏钱卖油。”

记者致电距上述加油站不远处的另一家加油站,询问目前是否可以加柴油。工作人员委婉地表示,“最近来加柴油的太多,暂时没油了,油库的运油车也堵在路上,估计今天晚上才会到。”

记者随后以相同问题询问另一家加油站,工作人员表示,“目前油罐车正在卸油,但卸油阀有点问题,恢复时间暂时不好确定。”

如果说上述情形还带有区域偶然性,那么赤峰市巴林右旗一家民营加油站的回答则非常直接,“这几天我们加油站没有零号柴油可加,进价太贵了。”

田宇告诉记者,零号柴油批发价10月19日每吨7780元,10月20日8150元,10月21日8750元,“三天就涨了近千元”。

张先生则认为,“加油难”应该归咎于供应端,“加油站不仅要面对零号柴油的批发价上涨,还有油库限购,因此在零售端自然也要分层供应。一些加油站对于普通客户的供应会减少,甚至不提供。”

例如,山东烟台一家加油站工作人员听说记者要加零号柴油,回问“是车还是桶”,随后又向记者解释称,“对车加油不限制,对桶则要求不多于100升”。据张先生介绍,当地有些加油站甚至制定了零售限购不超100元的标准。

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